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中国空警-2000型预警机的研制背景是什么?
作者:admin  日期:2019-08-10 22:57 来源:未知 浏览:

  中国自行研制并正式列装中国空军的大型空中早期预警控制平台,搭载远程相控阵雷达,采用伊尔76大型运输机作为载机,机上乘员10~15人(估),最大起飞重量175吨,最大航程5500千米,续航时间12小时,同时跟踪60~100个目标,探测距离470千米,速度850千米/小时。

  2009年国庆阅兵,空警-2000和空警-200都参加了阅兵仪式。在空军成立60周年前夕,中国空军已经组建预警机部队。

  日本、美国在台海问题上的立场和现有能力不断刺激中国发展预警机。早在2000年,中国购买外国预警机计划没有成功的时候,周边国家和地区却拥有了越来越多的预警机。

  首先是中国的近邻日本早就从美国购买了大约13架E-2C“鹰眼”预警机,还装备了4架自行研制的E-767预警机,生肖排码表大图,这种大型预警机对高空目标的探测距离达780千米,内部所装预警设备基本上与美国空军E-3预警机类似,一次空中加油可飞行22个小时。日本还准备再采购6架E-767。日本自卫队将拥有20多架先进预警机,数量仅次于美国。

  台湾于1999年向美国购买两架E-2C预警机的提升型“鹰眼2000”,首架已于去年8月11日交货,第2架近期内也将出厂。这样一来,加上台湾原有的四架E-2T,台湾军方便拥有了六架预警机,能够实现24小时的全天候监控。自引进E-2T预警机后,台军的空中防卫能力有了质的飞跃。E-2T在正常情况下,可探测648千米处的轰炸机,480千米处的战斗机和258千米处的巡航导弹,可以同时显示600批目标,同时跟踪250架飞机,并同时引导150架飞机作战。台军使用E-2T预警机能够节省60%的空中兵力,指挥空战的作战效能提高7.5倍~30倍。

  而中国大陆所有购买预警机的渠道均被截断。2000年,以色列在重压之下不得不以巨额赔偿的形式,单方面中断了中国购买“费尔康”预警机的努力。中国军方不得不从其它渠道获得预警机。

  因此,中国开始双管齐下,一方面与俄罗斯协商,打算首批购买4架A-50预警机,最终采购8架,然而,双方谈判进展缓慢;另一方面中国开始全力研发国产预警机,事实证明,自发研制的步伐快于采购。

  中国从2002年底开始在获得的A-50I(机上已无任何雷达探测设备)上安装国产设备。由A-50发展而成的“空警-2000”预警机于2003年11月完成首飞。至于另外三架,中国计划对空军装备的伊尔-76TD军用运输机进行改装,或是从俄罗斯购买新机。按照计划,最后一架“空警-2000”于2007年底装备部队。“空警-2000”的技术也处于世界领先水平。

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